日本汽车和国产车哪个好(日本车比国产车好在哪)

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日系车和国产车哪个好？

说实话，在汽车技术方面，日本确实比中国强。日系车更精致省油。

目前是丰田好还是国产车好？你好，1。日本车除了轻什么都不是。电池保护系统垃圾，没有这回事。2.如果你在郊区开车，最好不要在意油耗。油耗与开放环境面积有关。安全在于车的质量。3.即使你系了安全带，如果你开车去市区，你也能保证它的安全。不，上高速公路。油耗稳定还可以。4，就是电池不好用，用几次就没电了。这个电池没电了。

国产车和合资车的好坏取决于是什么品牌。合资车有技术，但质量远不如自主车(部分除外)。如果你是独立的，也要看看品牌。有的品牌很气人，有的品牌被鄙视，有的品牌很好，比外国车好。自主：恼火的——一汽，一汽的品牌，我不想多说。只服务于公务用车(当然不是合资)，民用层面问题很多…………..非常好的——吉利，长城，SAIC(这个可能不算，有些车的祖先不是中国人，后来被收购后变成了国产车)等这几个品牌的车都做的很好，尤其是长城越野车。吉利收购了瑞典的沃尔沃，对其技术影响很大，SAIC更犀利，收购了很多国外破产贵族(比如MG和荣威)当然也有很多车很不错，我就不一一列举了。合资：如果是合资的话，我就用原产国作为(比较火的)最好的3354日系。说实话，中国土地上的日系车很好(北美土地上更好)，也符合中国人的需求(舒适省油)。唯一的缺点就是安全性差。因为一些政治冲突，很多中国人给日系车差评，但不可否认，最硬的——美国佬，美系车的风格是大的。作为世界的领导者，美国制造安全性能最高的汽车。唯一的缺点就是油耗。这个短板就是美系车在中国版图上的致命伤，导致美系车在中国合资车中销量最低。徘徊在美日之间的——欧洲，欧洲作为汽车的发源地，当然没有技术。汽车的风格大气豪华，汽车的安全性能不如美国，但也不比日本差。不如日本省油，但也不比美国高，是个不错的选择。但是因为价格的问题，欧系车在中国的销量不如日系，在中国合资车中排名仅次于日系。最恶心的——韩系车，造的很烂，连自主车系都不如。只是因为美国人暗中操作，恶心的韩国车系才卖到了全世界。更惊人的是，中国人居然把这种垃圾当成了宝贝(这和中国人对待国产车的心理密切相关)。说实话，韩系车还不如国产车。它在中国合资汽车中排名倒数第二。各合资汽车品牌代表：日本——丰田美国——通用、福特欧洲——大众韩国——现代。综上所述，对于楼主来说，就看楼主的心理了。大部分国人看不起国货，但说实话，确实有很多优秀的自主品牌。万一合资，日系车真的不错(如果不是政治问题)。

日系车和国产车比较哪个好？请问你是在侮辱日系车吗？从历年各国各版本汽车的统计报告来看，日系是最务实的选择，故障率最低，油耗极低。而且日本人的安全性也不错。我看过很多网上黑日本的事故图片。其实有很多德系车是不能碰自行车，电动车，拖拉机的(我这里有图片，想留下邮箱。百度知道发图容易被屏蔽)。至于互联网，日系车又轻又薄。现在的汽车都在向轻量化发展，奔驰就是以减重为目标的。汽车蒙皮的厚度对安全性影响不大，但关键是车身的结构。学车辆工程的都知道。发生事故时a柱和驾驶舱的变形是最重要的！最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型中，70%是日系，而德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~不过德系起步早，维修方便，销量大，造成了质量好的假象。与日本系统相比，德国系统的故障率相对较高。事实上，汽车的销量与质量不成比例。所以政府对日本人的偏爱也是有目共睹的。Xi的车是丰田考斯特和日产连笔(南巡，吃包子，地方考察……不过百度“Xi考斯特”)。只有外事活动使用皇冠平台，打造大红旗。而且部队的霸道，陆巡，去掉三菱logo的猎豹肯定都看到了。也是周1973年与日本谈判的公务用车。其他车，美系车有大气的优势，也有油耗高的劣势。韩系车的优点是便宜，缺点是品牌信息不足。法国车的优点是底盘，缺点是数量差不多。总之，日系车才是真正的家庭之王！和国产品牌比，还只是乳儿，还有很长的路要走。这辆车拖死了一家人。不知道怎么一直问下去。我希望它能被采纳。

日系车好还是国产吉利车好，拿日系车和欧系车对比更有意义。跟中国自主品牌没法比。吉利这样的国产车除了价格、配置、空间比同级别日系车好，就是拼命模仿。欧洲注重操控性，日本注重经济性和耐久性。都是一样的安全。在网上恶意肆意骂日系车或者德系车的，80%都是雇佣的水军。现在恶意公关横行，认真就输了。德国有神车，比如BBA和保时捷。也有垃圾的，比如断轴的速腾，也有日本的神车，比如豪华三剑客。也有垃圾，比如有很多小问题的昌河铃木。这里只讨论一般情况。1.失败率：比起日系双田和豪华三剑客的品质，欧洲人简直是自寻死路！除了近乎变态的品控(无解、国民素质、观念文化、政策法规)，还有聪明的营销策略(只采用成熟可靠的技术，哪怕有些落后)，所以失败率极低。德系起步早，维修方便，销量大，造成质量好的假象。相比日本人，德国系的失败率比较高。其实汽车的销量和质量是不成比例的，中国有太多的人不了解汽车，跟风。根据国内外排名，保时捷、沃尔沃、奔驰等欧洲最优质品牌的故障率在日系品牌中只是二流。所以西河部队的车几乎都是日本车(丰田考斯特、霸道、陆巡、日产连笔)，只有外事活动用皇冠平台做的大红旗。也是周1973年与日本谈判的公务用车。南京的出租车满街都是，日产天籁，丰田凯美瑞，南京军区几乎都是日产的天下。二、安全：势均力敌。看了很多网上黑日本的事故图片，其实有很多德系车是碰不到自行车，电动车，拖拉机的(我这里有图片，想留下邮箱。百度知道发图容易被屏蔽)。就看你要不要炒作他们了。至于汽车的安全评级，目前唯一可信的标准就是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃在安全方面口碑不错，其他德系、日系、美系、韩系都差不多。至于网上说的日系车，车又轻又薄。现在所有的汽车都在向轻量化发展，奔驰以减重为目标。汽车蒙皮的厚度对安全性影响不大，但关键是车身的结构。学车辆工程的都知道。发生事故时a柱和驾驶舱的变形是最重要的！最近，北美最权威的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占70%，而德系垫底。有人说日系车中外标准不一样。按照这个逻辑，德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~三、品牌背景：日系全面溃败。在北美，日系豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、菲尼迪销量超高，在美国人眼中与奔驰宝马并列。美国人买车更务实。在中国，差别很大。毕竟中国人买车是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告排名第一，混动油门也不能随意超过6个油，甚至免维修费，但中国消费者认不认可就是另一回事了。宝马的驾驶乐趣，奔驰的高贵大气，奥迪的低调奢华，沃尔沃的独特风格，保时捷的高不可攀，路虎的霸气侧漏，都是女仆神器。当然，你要为汽车保养付出很高的成本。第四，驾驶体验。道德感略强。欧洲车行驶平稳，底盘扎实。就机械制造而言，没人敢和德国比，法国PSA的底盘技术也很出众。欧系车操控性很优秀，但是舒适性和油耗不能兼得。因此，为了扬长避短

纯手打，玩了半个多小时，车死了，不知道继续问，望采纳。点击图片放大。

日系车好还是国产车好？不能坏的丰田，不能修的大众！如果你不够了解，可以去美洲的IIHS和欧洲的ECANP。然后想想为什么有那么多自主品牌，没有一个能在美国这样完全自由的市场中生存下来。

日系车和国产车相比有什么优缺点？日系车有两种，一种是纯进口，一种是合资。优点有三：做工精致，室内装修档次高；油耗低；汽车制造技术已经成熟。缺点有三：看到的地方偷工减料；安全系数比较差；比较贵，维护成本也比较高。一般来说，国产车有三大优势：价格低，维护成本低；车内空间设计大，实用；车内配置比较高。缺点有三：返修率比较高，技术比较不成熟；外观差；安全系数不高。

国产车、日系车、美系车、德系车各有什么特点和不足？说到汽车，就绕不开德国，德国汽车工业的水平。1.战后民主改革。2.企业积极投资。3.丰富的高素质劳动力。4.高储蓄率。5.主动技术引进。6.高质量的教育水平。7.军费开支较轻。8.劳资关系、社会和政治稳定。国民素质10。另外，德国社会普遍把工匠精神奉为神明。1.在德国，大家都不怕失败，因为他们的工业口号是让世界勇敢创造。哪怕你只是一个刚毕业没有实践经验的大学生，只要你有灵魂，有想象力，有一颗匠人之心，你就拥有无限的话语权。就算你自己设计一辆车，也许这个设计会让你成为顶级设计师，也许这个设计会大于或等于你的沉默。这是德国的工业。德国品牌包括奔驰宝马奥迪，大众保时捷兰博基尼劳斯莱斯全球销量冠军。90年代初，德国汽车占全球销量的25%，2000年超过美国，占全球销量的31%，2009年超过日本，2016年占全球销量的34%。目前是全球最大的汽车销售国。德系车的特点是操控全面、舒适、安全可靠、驾驶乐趣大、底盘技术先进、变速箱技术顶尖。通常搭配发动机变速箱比较好。这个是强项，做工精细，不考虑车材成本，比较硬的牌子。如果你想玩疯狂最佳驾驶，当然是首选。无论加速感，高速行驶的稳定性，都是好牛B，好牛B，开起来很爽。刺激，无论你怎么玩性能和控制，都不会晃，不会飘，特别好玩。发动机同排量的调教通常特别暴力，悬挂技术也是世界顶尖。通常情况下，人体工程学设计也非常完美。日系经济省油使用成本比较低，越野车在越野车领域要好得多。目前丰田销量全球第三，而美系车更舒适，不仅空间巨大，而且底盘和悬挂非常柔软，悬挂技术先进。通常入门级车都是空气悬挂，美国通用汽车销量全球第二，美国福特汽车销量全球第四。英国和捷豹路虎也不错，和德国造车理念一样。我就是不走低端，所以平时谈的比较少。价格不是很亲民。虽然销量小，但不代表他不好。销售有很多种。也许性价比高的销售会多一些，也许便宜的销售会多一些。比如奔驰的销量就不如丰田。只是奔驰太贵了。如果同级别车型的价格与丰田相同，那么丰田将无法销售任何一款竞争车型。只是举个例子。瑞典的汽车注重安全，品牌是沃尔沃，创造了1000次事故无一人死亡的纪录。配合顶尖的材料工艺，大量使用碳纤维材料，所以强度很高，通常还有大量的安全气囊。主动安全系统非常人性化。韩系车通常性价比高，主要还是性价比高。法国车也不错，但是产品线不完善。给人一种不是很高端的感觉。其实法国车有很多内涵。跟德系车走了这么多年，学到了很多东西。现在底盘也很先进，完全可以和德系底盘抗衡。自主品牌我就不说了。说到自主品牌，我就心烦。我做事真的不用心，也没有工匠精神。这是最让我感到遗憾的。嘿，我还是不谈他了。网上没有什么恶意。平心而论，德系车有神车，比如BBA和保时捷。

还有世界销量冠军大众，但是也有烂事件，比如断轴的速腾，但是现在召回改了，日系也号称有神车，比如小型豪华三剑客，但是市场不认可，也有垃圾，比如昌河铃木马自达，本田丰田，小问题多，近几年故障越多.全文的其余部分

现在和日系车比，哪个好？嗯~ ~ ~相比前几年，国产车质量好了很多，但是这几年新出来的厂家还是不行。少数老牌国产车还可以，比如比亚迪，长城等品牌。但是和合资车比还是有差距的。主要观点如下：1 .动力差别不大，发动机寿命基本能达到20-30万公里。就是国产发动机噪音有点大，容易漏水漏油，主要是管路老化。但近年来合资车经常出现新车漏油的情况。2国产车的车身几乎很差，尤其是车身的隔音效果，行驶过程中的噪音，包括轮胎噪音，路面颠簸，重击声。3舒适度差不多~ ~ ~坐进去比较僵硬，感觉身体比较硬，不够灵活。4.价格便宜，最大的优势。毕竟同级车比合资车便宜多了。一分钱一分货，国产车会越来越好，技术和材料升级也需要时间。国产车还是很不错的。如果正常行驶，五年10万公里基本没有大问题。小毛病会比合资车多一点，路况影响很大！情况就是这样。建议你就算不买国产车也不要买日系车！德系车也不错，韩系车也很不错。美系车这两年问题很多，不建议买！对了，不要买日本车！不要吃康师傅！不用了，海尔！总之尽量不要用日货！

买一汽丰田是日系车还是国产车。日本车除了轻什么都不是。电池保护系统垃圾，没有这回事。如果你在郊区开车，最好不要在意油耗。油耗与开放环境面积有关。安全在于车的质量。而日本家用低级车，即使你系了安全带，也保护不了你的生命。你说你的车技不错。其他人呢？技能差打你？如果你以每小时60英里的速度来到这里，你的车就会报废，你的生命可能会有危险。如果它在市中心营业。不，上高速公路。油耗稳定还可以。只是电池不好用，几次就没电了。这个电池没电了。

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