98年洪水死了多少军人 知乎(98年洪水伤亡多少人)

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1998年有多少士兵死于洪水？在1998年抗洪抢险的全过程中，人民解放军和武警部队共出动30多万人，各类车辆1.25万辆，船艇1170艘，飞机200多架。高建成、李向群、杨德生等26名官兵献出了年轻宝贵的生命。阅读：1998年是自1954年以来的又一次全流域大洪水。解放军在长江中下游抗洪抢险。沙市至罗山、武穴至九江359公里水位超过历史最高水位。鄱阳湖五河、洞庭湖四河大洪水后，长江中上游发生大洪水，长江上游出现八次洪峰。据初步分析，1998年7、8月份，长江上游来水比1954年略大，中下游来水比1954年略小。1998年宜昌、汉口、大同站最大30天洪水量分别为1379亿立方米、1885亿立方米、2193亿立方米，而1954年上述三站最大30天洪水量分别为1386亿立方米、2182亿立方米、2576亿立方米。总的来说，1998年的洪水比1954年的少。50年来，长江流域水利建设取得了显著成就，兴建了许多水利工程。干流主要控制站按1954年洪水位设防。汛期，水库、水电站具有明显的拦洪削峰作用。如1998年洪水，由于丹江口水库削峰错峰，汉口水文站最高洪峰水位低于1954年。

1998年的洪水有什么感人的故事？1998年7月24日晚，安乡安灶环突然被一场凶猛的洪水摧毁，仿佛要吞没一切。小天才幼儿园就设在嘴破的地方。老师周带领等30多名孩子迅速疏散到楼上。很快，长沙警备区的冲锋舟冲了过来，解放军把孩子一个个救上岸。洪水越来越急，形成一个巨大的漩涡，前来救援的冲锋舟被浑浊的海浪掀翻，最后只剩下周。派出的另一艘船也卷入了漩涡。当大楼倒塌时，周被急流冲走，但她奇迹般地抓住了机会，扶住了另一栋大楼。独自一人，她只听到洪水像野兽一样咆哮，只看到附近的房屋一栋栋倒塌。周老师被困的消息牵动着人们的心。湖南省委、省军区领导发布命令：“绝不允许任何人在洪水中掉队！”空军派出了一架直升机。但风雨大，楼房摇摇欲坠，直升机无法靠近。一个又一个营救计划失败了。26日晚，两天两夜不吃不喝的周陷入绝境。她想念两岁的女儿，想念在大堤上的丈夫，不想离开这个世界，也不想离开幼儿园的孩子们。不吃不喝等了三天三夜的周哭了，敢死队也哭了。敢死队队长毫不犹豫地脱下救生衣，为周穿上。不管绳子怎么飘，不管手里的血泡有多痛，郑海滨始终紧紧抓住生命的绳子。经过惊心动魄的四个小时，周终于得救了。扩展资料：1998年洪灾情况：1998年洪灾严重，影响范围广，持续时间长。在党和政府的领导下，广大军民英勇抗洪。新中国成立以来修建的水利工程发挥了巨大作用，大大减少了灾害造成的损失。共有29个省(自治区、直辖市)遭受不同程度的洪涝灾害。据各省统计，农田受灾面积2229万公顷(3.34亿亩)，受灾面积1378万公顷(2.07亿亩)，死亡4150人，倒塌房屋685万间，直接经济损失2551亿元。江西、湖南、湖北、黑龙江、内蒙古、吉林等省(区)受灾最为严重。和1931年、1954年一样，1998年的长江洪水是全流域性洪水，但淹没面积和因灾死亡人数比1931年、1954年少得多：3354的淹没面积很小。1931年，300多条干堤决口，长江中下游几乎全部被淹。1954年，60多条干堤决口，江汉平原和岳阳、黄石、九江、安庆、芜湖等市被淹，淹没面积317万公顷(4755万亩)。京广铁路中断100多天。1998年，长江干堤上只有九江大堤一个执行闸，几天之内成功封堵，沿江城市和交通干线没有被淹。长江中下游、洞庭湖、范阳湖堤防1075处，总淹没面积32.1万公顷(482万亩)，耕地19.7万公顷(295万亩)，涉及人口229万人。除了湖南的安藻大堤外，湖北的孟茜大堤是主要的大堤。

南方的洪水又来了。这些年洪水给中国带来了多少？华南遭遇入汛以来最强降雨，多地发生洪涝灾害。中国应急管理部15日发布的数据显示，中国南方24个省(区、市)洪涝灾害已造成852.1万人受灾。我国西北、西南、江汉、黄淮、江淮等地将有新一轮暴雨。上述大部地区将有大雨，部分地区有暴雨。受降雨影响，江淮流域暴雨区部分河流将发生洪水，部分河流可能出现超警戒洪水。国家防汛抗旱总指挥部安排部署近期暴雨防范工作，要求相关地区高度重视当前暴雨应对工作，密切监视雨情，加强会商分析研判，重点防范局地暴雨引发的山洪灾害，加强雨区中小河流防汛。全力确保中小型水库安全，加强大坝巡查防守，提前发布预警避险信息，果断转移危险区域群众，确保人民生命财产安全。南方有大范围持续性暴雨，部分地区有大暴雨，局部地区有大暴雨，并伴有雷暴、短时暴雨、冰雹等强对流天气。湖南东北部和西南部、广西东北部、广东中部沿海地区降雨量超过200毫米，广东台山东南部沿海地区最大降雨量可能超过500mm。暴雨过程影响范围广、时间长，累积雨量大，局地降水强度高，造成洪涝、大风、冰雹等灾害。一些城市遭受严重的内涝，影响了铁路和航空运输。今年以来，洪涝灾害已造成广东广西、湖南江西、贵州重庆等24个省(区、市)852万人受灾，49.5万人紧急转移安置，18.7万人需紧急生活救助；300余间房屋倒塌，13.8万间不同程度损坏。农作物受灾面积622万公顷；直接经济损失206.7亿元。

1983年汉江泛滥，整个安康城被夷为平地。具体发生了什么？你知道吗？我出生在安康，一个美丽的山城。每年的这个时候，一些地方会遭受洪水。今年广西梧州连续几天闷热。今天终于下了两滴雨。天气预报说未来两天汉水流域有暴雨，于是我想起了1983年的那场洪水.1983年7月31日我才一岁，那么多关于那场洪水的问题，都是小时候大人讲的。我们住在。河边有个地方叫龙窝街。从我记事起的每个夏天，晚饭后要做的事就是去防洪堤看水，听广播。是几号警报？我还记得很清楚，警报分三级。一级警报意味着水位正在危险上涨，二级洪水即将越过警戒线。赶紧收拾东西准备撤退。第三级意味着水已经进入城市。让我们逃命吧。但是这么多年只有一次武警发出二级警报并关闭。关闭城门的紧急做法，但后来什么也没发生。洪水让我对我们的邻居汉中人的偏见感到厌恶。1.民间传说安康本不该遭此劫难，却应受汉江上游汉中之灾。但由于汉中是全国有名的鱼米之乡，国家在汉中有很多基地和企业，上游水电站一路开闸泄洪。为什么？傻，因为根据经验，当时洪水是不可能进城的，所以广播告诉大家做好撤退准备的时候很多人都不信，但是没想到的是.(我不想说)2。时任中共安康区委书记的汉中城固县人强怀远擅离职守，回老家为儿子操办安康人婚礼

陕西榆林有洪水吗？前天和昨天，今天天气晴朗。能不能上12306买票，看能不能？

经过近两个月的努力，举世瞩目的98抗洪斗争牺牲了多少战士，终于取得了全面胜利。在整个抗洪抢险过程中，解放军和武警部队共出动30多万人，各类车辆1.25万辆，船艇1170艘，飞机200多架。这是建国以来我军最大规模的一次抗御自然灾害的军事行动。参加抗洪抢险的部队修复加固堤坝1万多公里，封堵决口1.4万多处，排除险情，解救遇险群众300多万人。高建成、李向群、杨德生等26名官兵献出了年轻宝贵的生命。8月1日，湖北嘉鱼县涠洲湾民源大坝突然决堤，洪水一夜之间灌满堤坝，约1.2万人被困。广州军区空军武汉基地第五高炮团1连指导员高建成和谯周32旅两名战士等17名官兵为救群众光荣牺牲。这是我军入汛以来损失最大的一次战役。

人们是如何处理1981年8月7日的大洪水的？结果如何？1981年8月，关中西部和陕南出现暴雨和大暴雨。月降雨量宝鸡413.1mm，凤县435mm，略阳689.9mm，阳平关1010.1mm，勉县706mm。8月14日至23日，连续10天降雨，降雨量是常年同期的4 ~ 6倍。8月21日，宝鸡、凤县、略阳、阳平关、勉县日降雨量分别为110.9、105.7、113.9、186、95.2毫米。该地区持续时间之长、降雨量之大为历史罕见。由于持续降雨，水土饱和，加上暴雨，山洪暴发，河水暴涨，山体崩塌，泥石滑落，导致铁路发生重大洪涝灾害。8月19日，宝成铁路略阳至阳平关间首次出现险情，交通中断。8月21日，陇海铁路宝田段、宝成铁路宝光段、阳安铁路(以下简称“三线”)发生严重洪涝灾害。线路分别于11: 00、12: 18、11: 00关闭，“三线”交通中断。在850公里的铁路线上，有750公里被洪水袭击。通往西北和西南的大动脉瘫痪了。本文仅对当时宝成铁路的受灾情况和抢修情况做简要记录。宝成铁路宝光段水害750处。37个路段，32条交通因水毁中断。十七座桥梁被毁，七根横梁坠入河中。嘉陵11号大桥，断了三个桥墩。4根钢梁被洪水推入河中，1个洞距离桥台400米，2个洞不翼而飞。三条隧道成了“泄洪道”，高3.5 ~ 4米的离轨面。三名员工被隧道中的洪水冲走并失踪。泥石流53条，红花铺站泥石流近5万立方米，累计厚度4-5米。铁轨和7辆卡车被埋了。192座桥涵淤塞堵塞。340处山坡崩塌，100米至300米313公里，13名工人死亡。堤防坍塌，下沉45处。全段总土方量为184万立方米。这场百年不遇的洪水，破坏铁路线时间长，破坏点多，覆盖面广，损失大，交通中断时间长。是宝成铁路通车以来最严重的一次，也是中国铁路史上罕见的一次。洪水过后，铁路、公路、供电、通讯都被“阻断”，相互联系不上。沿线各工区、工程队各司其职，迅速组织职工、家属、待业青年、民工齐上阵，清除塌方淤泥，修复线路。铁路局、分局、站段各级领导和工程师徒步前往现场，勘察灾情，组织抢险救灾。通过双石铺部队电台，报道了宝成铁路水害情况。得知灾情后，铁道部立即指派李克非副部长带领工作组赶赴宝鸡指挥抢修。同时调集抢修队伍昼夜进入抢修现场。为统一领导和指挥抢修，铁道部决定在宝鸡成立“铁道部宝鸡至成都铁路抢修指挥部”，在秦岭、双石铺、洪庆、略阳、广元设抢修指挥部，分段负责抢修。针对灾情，总指挥部提出了“确保安全、争取时间、先接后定、照顾未来”的原则。在应急抢修部署中，采用两端推进，中间开花的方法。专业队伍铺轨挂网，维修临时桥梁，小队伍清理塌方，挖淤泥，填路基。成都铁路局北起广元，安铁路局南至阳平关接包(吉)略(阳)段，为重灾区，由第一铁路工程局由北向南推进；第10路兵师驻扎在洪庆，并攻击fr

8月30日，宝光段有线通信贯通，宝鸡、秦岭、凤州、略阳分别设立无线电台。9月19日18时，宝成铁路阳(关平)至广(元)段开通运营。10月12日10时30分，宝成铁路宝鸡至阳平关急通。经过对线路的全面检查、改造和加固，10月20日12时全线恢复通车。停驶1462小时42分钟。在抢修过程中，共清理土石方98万立方米，修建临时桥梁7座，临时线路9条，延长4.24公里，铺轨5.45公里，临时通信线路14.1万米，电缆铺设12415米，新建接触网支柱240根，承力索12.8公里，导线17.8公里，修复变电站4座。应急抢修共支出2896.1万元。抢修工作是在极其困难的条件下进行的。连续降雨，在雨中作业，修前又塌，修前又塌后，工作量越来越大，困难多，危险大。桥梁、路基、通讯设施被破坏后，人员和物资的运输以及相互间的通讯都非常困难。但是，在中国共产党各级组织的坚强领导下，各路抢修队伍顽强拼搏，克服各种障碍，突破各种困难，抢修进度迅速，工期一再提前。一家外国通讯社预测，修复通宝广段需要两三年时间。但事实是，宝光段仅用了60个昼夜就通车了，比原计划提前了34天，创造了中国铁路建设史上的奇迹。在特大洪水和抢修异常困难的条件下，涌现出一批先进集体和英雄模范人物。在这些先进集体和先进个人中，有发挥坚强战斗堡垒作用的中国共产党基层组织，有身先士卒、甘冒生命危险的共产党员，有身先士卒、指挥有力的一线领导干部，有艰苦奋斗、无私奉献的工程技术人员，有甘冒生命危险、主人翁意识很强的工人。他们写下了将载入史册的英雄业绩。丰州工务段管辖的线路是重灾区。灾后，段党委兵分两路，一路查看线路灾情，一路救助受灾群众。党委委员、副科长廖建军带领5名干部3天徒步80多公里，趟过13个宽13米至70米齐膝深的泥塘，爬过40米和70米两个悬空轨道排，摸清了丰州至宝鸡线路的灾情。在两站灾情严重、群众缺衣少食的时候，段党委领导带领机关干部分四批、分六段徒步，涉水通过六条宽达数十米的泥石流，冒着生命危险，翻越下面汹涌的海浪，爬上仅有两根电源线的悬空“桥”。第一批送来了盐和药，第二批送来了被子和衣服，第三批送来了面粉，第四批送来了被子和工作服，他们被感动了。被铁道部评为抗洪抢险模范的略阳电务段电缆工、共产党员韩世海和助理工程师郭组成小分队抢修通信线路。背着装备，他们在泥水里走了4天4夜，到达了贾家岭11号桥。这时，桥已经被冲走了。200多米宽、20多米深的江面上，夹带着砂石的洪水呼啸而下。第一次强行穿越被巨浪和滚石打了回来；第二次，他们远离桥台，冒着被坏浪卷走的危险，从上游游过江去，挣扎了四五百米的距离，建立了五对通信线路。接着，他们继续北上，每人背着几十斤重的皮线，冒雨爬上钢丝“桥”，冲破一条宽200米、齐膝深的泥石流，会合了

万一滑坡，爬过泥地。经过五天的艰苦跋涉，我终于回到了宝鸡，发现了沿途110公里的灾情。后来在灾情严重的双石铺地区任抢修指挥部指挥长。他不带一兵一卒，冒雨徒步翻越秦岭，赶赴现场，组织职工、家属和待业青年，自称“五百兵”“三百路”，展开了顽强的救援斗争。他既是指挥员，又是战斗员。当他遇到危险时，他勇往直前。当他批评时，他站在前面，到处树立榜样。一天下午，抓斗机在双石铺站外启动。新清理的铁轨弯曲了，道碴是空的。左边是一座山，右边是几十米深的悬崖。汹涌的嘉陵江水冲下悬崖，挖掘机司机吓得停下车。见此情景，刘云鹤走到车下，站在路基边上，后面是悬崖，对司机说：“开吧，翻车，先打死我！”他用生命铺路，稳住司机的心，增强司机的勇气，成功通过危险地带。9月25日，第一辆蒸汽机车呼啸着压马路。新铺设的线路经不起重压。火车头掉下公路，刚好停在弯道上，向河面倾斜。离轨面一米远就是河堤，松软的路基随时可能下沉。司机慌了。刘云鹤找到三个小千斤顶，冒着生命危险，钻到车下，爬上道碴，和两个男孩一起晃动千斤顶。被在场的人感动，他们一起动手，试图启动100多吨的火车头。他手里举着黄旗，站在机车前鸣笛引导。在刘云鹤的推动下，他所在的部门提前完成了维修任务。年近60岁的聂家湾党支部书记潘天禄不顾洪水来时财物被淹没，组织工人先把三个不在家的工人的东西搬出去。接着，20多名老弱病残群众被转移到山上妥善安置。他把上级空投的500多斤面粉全部分给群众，一两不要。当他看到一个从外地回来的员工没饭吃，就把自己仅有的10斤面粉给了这个员工。车站的工人家属吃的是白面，他吃的是玉米面。在与洪水灾害的斗争中，一些工人为了打通铁路献出了宝贵的生命。宝鸡东站抓斗机司机朱万成在清理双石铺至西坡之间的塌方时，每天黎明即开始工作，一整天直到天黑看不见了才下车，创下了每小时抓111斗的纪录。四天两天完成了任务。之后他主动出击，在乘坐轻轨车检查工点时壮烈牺牲。当时被洪水冲走的三名工人，都被冲走在西坡附近的隧道里。为了保护建筑材料，黄牛铺车站一半被泥石流淹没。杨家湾附近发生大规模山体滑坡。两当站家属区因为嘉陵江大堤决口完全被淹，很多人连饭都没带出来。他们用铲子当锅炒玉米，开始依靠空投。后来通过被冲过来的9号桥上的架空接触网(一只脚踩在另一只手上抱着另一只)从李家河运东西。当时李家河停了一辆车，有一辆车(军粮)是运粮的。苏联熟悉宝成铁路(他们帮助设计和修建的)的情况，预测一两年内很难修好。这次洪水直接导致宝成铁路(甘肃境内)原西坡站废弃，包括灵官峡在内的线路全部废弃。

“98抗洪”有多少战士牺牲？当时，经过近两个月的艰苦努力，举世瞩目的“98”抗洪斗争终于取得了全面胜利。在整个抗洪抢险过程中，解放军和武警部队共出动30多万人，各类车辆1.25万辆，船艇1170艘，飞机200多架。这是建国以来我军最大规模的一次抗御自然灾害的军事行动。参加抗洪抢险的部队修复加固堤坝1万多公里，封堵决口1.4万多处，排除险情，解救遇险群众300多万人。高建成、李向群、杨德生等26名官兵献出了年轻宝贵的生命。8月1日，湖北嘉鱼县涠洲湾民源大坝突然决堤，洪水一夜之间灌满堤坝，约1.2万人被困。广州军区空军武汉基地第五高炮团1连指导员高建成和谯周32旅两名战士等17名官兵为救群众光荣牺牲。这是我军入汛以来损失最大的一次战役。

陕西绥德县被洪水围困，居民上街抢店？据报道，陕西榆林25日晚遭遇暴雨袭击。此外，大理河上游出现溃坝，绥德县城被洪水围困。绥德县城如同泽国，浑浊的黄色洪水不断涌入大街小巷。一些路边店铺的大门被冲走，大量车辆遭殃。大理河旁边的桥和周围的房屋更是被淹没，灾情十分严重。此外，由于水深至少及膝，居民被困，不得不在救灾人员的协助下撤离。当地很多沿街店铺被淹，导致商户无法营业。许多商店的大门甚至被毁坏，货架或冰柜也被冲到路边。很多人趁机抢劫，让损失惨重的商家更加受伤。睢县公安局周三发布通报称，灾区部分店铺被盗被抢，警方表示将严肃查处，并追究违法者的法律责任。目前，绥德县已启动最高防汛应急响应，紧急疏散群众2900余人。目前还没有人员伤亡的报道。相邻的子洲县也启动了一级应急响应，县城沿河居民全部撤离，多地通讯中断。截至周三上午10点，玉林多条高速公路不得不临时封闭，甚至部分高速公路损毁严重，所有高速公路必须封闭。玉林15条道路因暴雨中断。

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